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鑫广报废机动车回收拆解 “软硬”件兼备

发布时间 [2016-11-23] | 阅读:909

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先进拆解流水线拆解能力10万台/年,率先使用“上海报废机动车回拆解服务监管平台”




鑫广再生资源(上海)有限公司是上海市高效、绿色、环保报废机动车回收拆解基地,先进流水线2015年建成试运行,标志着上海第一条机械化、环保化、高速度报废机动车拆解流水线诞生!它的诞生有望改变上海报废机动车行业长期以来存在的手工拆解和环境污染的敝端。

一、改革模式创新

鑫广的回收拆解市场化改革模式,打破了上海长期存在的回收与拆解企业分开作业的固有传统模式,报废机动车回收拆解走上了改革之路,完全依靠市场机制为先导,所以在鑫广,报废回收拆解可享受一条龙的优质服务,在引进的先进设备上拆车,仅需要两个小时的时间,甚至最快十几分钟就可以完全肢解。

二、硬实力

1、年拆解能力10万辆

  报废机动车先进拆解流水线总投资1亿多元,设计年拆解报废机动车10万辆。2015年下半年被上海市作为“上海报废机动车回收拆解改革试点”。该流水线就和汽车制造企业的组装流水线一样,这里就是将一台完整的汽车流水线拆解,拆解后零件分门归类,或继续发挥作用,或特殊处置,达到环保和资源再生利用等目标。

  “一台报废车进入流水线之后,首先是进行环保预处理,包括对废机油等油液进行专业化收集处理,保证不会有油液泄漏,对土地造成污染。”另外,安全气囊、电瓶等都要先行被拆除。在上流水线前,需要冲洗干净,一台车在流水线上进行拆解大约耗时10几分钟左右。

2、可对机动车进行精细化拆解






除了环保,该流水线还有许多精细化拆解的工位,就拿发动机来说,一台发动机由许多零部件构成,精细化拆解可以将发动机再拆解成多个零件,一辆约1吨的报废小轿车,经过生产线的精细化专业拆解,可获得约740千克铁、110千克有色金属、70千克塑料和36千克橡胶,资源回收利用率高达96%,实现最大化的物尽其用。

三、软实力

鑫广除了依靠先进流水线打造拆解的高效,展示拆车行业雄厚的技术力量,公司还具有回收拆解软件系统平台上的实力,鑫广在上海市商委领导,及上海车管所的支持下,精心打造并率先使用了“上海市报废机动车回 拆解服务监管平台”,通过该平台,直接可在鑫广实现报废机动车,公司提供优质全面的服务,报废机动车不再是烦琐的事,鑫广的目标是建成国内同行业循环经济标杆和示范企业。







                                                                                                                                                      



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